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騰訊大成汽車專訪奇瑞汽車總經理助理金弋波
成都是奇瑞的“福地”
大成汽車：各位網友大傢好，這裡是2016年成都國際車展騰訊大成汽車直播間，今天我們非常有幸請到奇瑞公司的金總。
金弋波：網友朋友們大傢好。
大成汽車：請金總說一下奇瑞的參展情況吧。
金弋波：好的。這次我們一共帶來瞭3個系列14款車，其中最受期待的一款產品就是即將上市的瑞虎（參配、圖片、詢價）7，它是我們奇瑞進入2.0時代的第二款車。奇瑞2.0時代的第一款車 艾瑞澤5自今年3月份上市以來，已經連續幾個月銷量破萬，是中國自主品牌最好的轎車之一。我相信瑞虎7上市後也會大賣，希望我們廣大網友關註這款精品SUV。
大成汽車：說到瑞虎7，請金總介紹一下亮點。台灣商標查詢
金弋波：大傢都知道瑞虎，是中國最早的SUV，這個品牌的主打產品是瑞虎3（參配、圖片、詢價），這次推出的瑞虎7，來自一個全新的SUV平臺 T1X平臺，它是在我們瑞虎SUV十年積累的基礎之上全新開發的一個平臺。可以說，T1X代表瞭自主品牌目前SUV造車平臺的最高水平。
大成汽車：我們以前聽說過的平臺應該就是大眾最牛的那個MQB平臺，自主品牌貌似很少提及平臺的概念。
金弋波：打造奇瑞T1X平臺的，是奇瑞一支國際化的團隊，這個團隊在上海，融合瞭觀致、奇瑞捷豹路虎等合資公司的開發流程、技術、人員等，融合在一起打造出全新的專業平臺。我們做的T1X平臺是基於奇瑞這兩年研發的一個積累。過去的自主品牌大部分都是模仿得比較多，搞逆向開發，那時候沒有平臺的概念。常常是國外有什麼熱銷車型，國內就模仿山寨什麼車型。但是，奇瑞堅持瞭多年的自主創新，建立瞭與國際接軌的體系，這個體系就叫做V字型正向開發體系。
V字型正向開發流程是這樣的：首先要對市場充分研究，消費群體究竟需要什麼樣的車，我們如何去滿足他，用什麼樣的技術和平臺去滿足他，這樣一步一步做下來，才有瞭這麼一個SUV平臺。
瑞虎7是T1X平臺開發的第一款車，下一步，我們還會在這個平臺上做多款軸距的車，比如七座SUV、七座MPV以及電動車等。因為有瞭這麼一個平臺，可以實現平臺化、模塊化，所以我們今後開發新品的成本將大大降低。
大成汽車：是的。聽說奇瑞跟西南地區，跟成都，是非常有淵源的，能否分享一下？
金弋波：可以這麼講，成都是奇瑞的福地，奇瑞最早的第一款車，就是在成都賣出去的。我們當時因為目錄的問題，沒有辦法，隻有通過掛皖B的牌照，賣瞭一批車到成都。
大成汽車：第一款車？什麼車？
金弋波：第一款車的名字就叫奇瑞。
大成汽車：品牌名還是叫奇瑞？
金弋波：對，後來車多瞭，品牌名字和車型名字就分開瞭。奇瑞變成瞭品牌，車型有風雲、旗雲、東方之子（參配、圖片、詢價）、QQ、瑞虎等等。當時，我是奇瑞銷售公司第一任總經理，主管銷售。奇瑞第一次參加的全國性車展，也是在成都。
大成汽車：奇瑞的第一展在成都？
金弋波：對，當時我發現成都人的消費和中東部地區不一樣。選擇的多樣性、消費的超前意識，讓我非常吃驚。當時我在車展上碰到一對老夫妻，我說你們是做什麼的？他說我們兩個是退休的中學老師，我們兩個退休瞭，準備把我們所有的錢拿出來買一輛車，我們兩個到處去看看，所以我今天來看車，我選擇瞭奇瑞車。
大成汽台灣商標註冊查詢車：當時車多少錢一臺？
金弋波：我們主打車型是99800元，這是2000年的時候。
大成汽車：16年前？那是第三屆成都車展，今年是第19屆。
金弋波：所以我說成都這個地方確實是奇瑞的福地，西南市場銷量大概占奇瑞的總市場比重超過10%，這應該是一個比較高的水平瞭。在成都，奇瑞的瑞虎賣得很好，最近艾瑞澤系列上量也比較快。這是我們2.0時代的第一款車，這個車我們針對的客戶群體非常精準，就是年輕的消費者。我們是3月18號上市的，當月到瞭一萬輛，然後連續幾個月都是過萬的，應該來講對於轎車特別是自主品牌轎車來說，這款車應該是賣得比較突出的。
大成汽車：SUV熱的今天，轎車做到這個量的確不容易。說到SUV，我也想問一下金總，基本上傢傢戶戶都有瞭，今天來我們直播間做客的幾個領導都在跟我說SUV，所以也想跟您請教一下，您覺得這個還能火多久，激烈的競爭之下，奇瑞有什麼應對之策？
金弋波：SUV近十多年的增長率應該是41%，這個增長率是非常高的，未來十年左右，SUV還是有一定空間的，這個空間在於什麼呢？
首先是整個汽車，中國的汽車市場還有十多年的增長空間，那麼SUV的增長，本身他隨著市場的增長而增長，它可能會比轎車更多一點，有一定的增長空間。
SUV之所以發展這麼快，可能因為和中國的幅員遼闊有關系，和中國的經濟發展、人民生活水平提高也有關系。經濟發展生活水平提高瞭，傢庭在購置第二輛車時，不僅考慮城市的生活所需，有可能還想要到郊外去跑一跑，甚至跑得更遠，那麼在道路條件不好的地方，有一些經濟條件好的消費者，會認為SUV更適合他。西部地區消費者可能也會覺得SUV更適合他。
SUV這種車型的比重今後仍將增長，我個人認為，它可能不會增長特別快，但始終還是一個增長趨勢。所以目前來看，SUV還是一個藍海市場，自主品牌也好，合資企業也好，都在爭這個細分市場。作為奇瑞來講，我們也是這麼一個佈局，一個好的藍海市場我們一定要進入，而且一定要做好，我們有我們的新技術，我們也有中國最早的SUV品牌且傢喻戶曉，具有競爭優勢。
現在我們有瑞虎3、瑞虎5（參配、圖片、詢價），今年年底可能要上一個瑞虎3X，這是一個跨界的小型的SUV。所以這樣佈局之後，我們瑞虎傢族就有四款車瞭。明年，我們還會有一個更大的SUV。
大成汽車：是七座嗎？
金弋波：有七座，也有五座。SUV這一塊市場，我們不能丟。
大成汽車：前些日子，我參加瞭咱們西南地區的一個銷售服務技能大賽，而且還是評委，很榮幸，平生第一次。給我印象最深的是我們銷售確實太敬業、太專業瞭，這體現瞭咱們現在到底在追求一種怎樣的服務？
金弋波：其實今天下午參加活動，提到瞭品質，這個品質不僅僅是產品品質，還包括服務品質，還包括其他品質，這才是一個完整的品質，才能讓消費者滿意。所以服務品質、銷售品質等等這些一定要提高。怎麼提高呢？就是要做到體系化、標準化。那麼從戰略銷售角度來說，其實我們的銷售壓力比合資企業的銷售壓力更大，因為他們已經從國外拿來瞭現成的，我們是一個品牌塑造的過程，我們隻能把工作做細，要求提高，標準提高，然後一步一步的來。其實你今天看到的可能隻是冰山一角。除瞭這個之外，銷售人員還要做很多工作，比如說對網絡的管理、佈局等等。
大成汽車：對於西南地區，奇瑞有怎樣的營銷策略？比如如何進一步突出SUV的優勢，同時，如何彌補轎車的相對劣勢？
金弋波：奇瑞進入西南地區已經16年。一開始，在西南市場，我們的QQ賣得很好，大傢消費比較超前，可能那時候大部分人的錢也不是很多。
大成汽車：對，那時候剛有私傢車。
金弋波：三四萬塊錢就可以代步瞭，所以那時候賣得很好。然後我們加強在這方面的銷售，後面賣得最持久的就是瑞虎品牌瞭。瑞虎經歷瞭很多代，我們今年四月份還推出瞭第五代，瑞虎品牌一直賣得很好。
大成汽車：是的，在西南，瑞虎SUV很好賣。
金弋波：對。轎車方面，艾瑞澤5也是比較年輕化的產品，吸引力也是比較大，所以總體表現還是不錯。
大成汽車：能感覺到，奇瑞的品牌還是在不斷往上走。曾經的QQ的平均價格三五萬塊錢，現在的車型平均價格大概多少錢？
金弋波：2013年，奇瑞平均一款車的售價是5.6萬元，到瞭2015年，平均一款車的售價是8.4萬元。
大成汽車：多瞭近三萬塊錢。
金弋波：對。其實我們今年的銷量增長不是很高，大概6%左右，但是我們銷售額的增長超過瞭30%。單車的銷售額大大提高瞭，這是我們追求的。
當汽車賣到一定量的時候，比如到10001輛的時候就賺錢瞭，那主要是靠量、靠規模，但是這個模式不長久的，所以奇瑞這幾年做的就是把產品、品質做好，然後把價格做上去。 大
成汽車：好的。我們今天的訪談就到這裡吧。謝謝金總。
金弋波：謝謝你，謝謝網友。
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