最近幾天來，一條新聞在南京一些朋友圈裡被轉發：7月14日晚上，在南京大廠畢窪路上，3名初中生合騎一輛電動車，跟一輛自行車相撞，導致騎自行車的高女士頭部著地重傷昏迷，至今仍躺在醫院的ICU裡搶救，花費近20萬元。如今，背負高額債務的高女士兒子向社會發出求助。那麼，3名初中生合騎一輛電動車事故責任如何劃分，又由誰來賠償？
實習生 徐路平 揚子晚報記者 梅建明
A 事故
騎自行車與電動車相撞，中年女重傷
記者聯系上瞭發帖的唐先生，他告訴記者，他與55歲的母親相依為命，母親在大廠一傢飯店打工。7月14日晚上9點多，他剛下班就接到醫院打來的電話，稱母親在單位門口跟一輛電動車相撞受傷的，120將她送到瞭中大醫院江北院區，正在搶救，傷勢非常嚴重。
小唐緊急趕到醫院，醫生告訴他，初步診斷高女士右前腦大面積挫傷、血腫，並伴隨有兩根肋骨骨折和鎖骨骨折。當晚10點至第二天凌晨4點，醫生施行瞭第一次開顱手術，取出瞭直徑約為10cm的頭骨。7月15日又進行瞭第二次開顱手術，情況才略有好轉。隨後，陷入昏迷的高女士被送往ICU病房監護，且一直伴隨有腦水腫，吸入性肺炎等癥狀，生命垂危。
19日，主治醫生找到小唐，稱因情況嚴重，將給他母親做第三次手術，讓他做好心理準備，手術後他母親極有可能成為植物人。高額的醫療費用，術後不可控的風險，面臨著艱難選擇的小唐告訴記者，他現在每天晚上都會做噩夢。
小唐說，肇事電動車已被交警拖走檢測，目前事故認定書和車輛檢測報告還未出具。為瞭救母親，小唐已借瞭十七八萬元。“除瞭肇事方給的一萬五，加上自己的存款兩萬六，都用完瞭，但還遠遠不夠。”小唐說，他現在希望肇事者能承擔起應有的責任。
B 調查
騎電動車的是3名初中學生
據介紹，事發當晚9點05分左右，高女士從飯店下班，騎自行車沿大廠畢窪路往一銀行方向右側騎行，才騎出100餘米遠，突然被旁邊駛來的一輛電動車撞倒。因事發地離高女士打工的飯店不遠，她的同事正好看到，趕緊過來幫忙救助。據高女士的一位同事介紹，當時這輛電動車連騎手帶乘客共3人，經詢問，這3人均是學生，2名初二男生和一名初三女生。其中，由一名男生負責騎電動車，另一名男生坐在後座上，而女生則站在電動車前面的踏板上玩手機。
隨後，記者電話聯系上騎電動車的中學生劉某的傢長孫女士。孫女士告訴記者，兒子確實是初二學生，當天和幾個同學一起給同車的戴某慶祝生日，一行六人分騎兩輛電動車去吃東西，電動車是同車男孩戴某的。據她介紹，兒子騎的電動車後座載著戴某，前面踏板上站著初三女生胡某。可能是站在前面踏板上的胡某向車上兩人展示照片時，發生瞭事故。
對於醫療費的賠付，孫女士告訴記者，他們一傢也是外來務工人員，從事廢品收購，經濟條件也不太好，先期已湊瞭1.5萬元給瞭唐先生，昨天又湊瞭5000元，但送到醫院時沒有碰到小唐。“孩子惹瞭事，該負的責任我們一定會負，因為都不容易。”說著說著，孫女士在電話中哭瞭，她正和丈夫在交警大隊詢問事故的責任認定情況。孫女士說，事發後，他們一傢也找到另外兩個孩子的傢長溝通，希望由三傢先湊一部分錢給唐傢用於治病，但那兩傢人並沒有采納這個建議。
C 警方
未滿16歲禁止騎電如何申請註冊商標台中動車
小唐質疑，3名初中學生，未到法定年齡，傢長怎麼可以放心讓孩子騎電動車呢？電動車的主人要不要承擔責任呢？對此，記者咨詢瞭警方。
一位民警告訴記者，按照我台灣商標註冊查詢國《道路交通安全法實施條例》的相關規定，駕駛自行車、三輪車必須年滿12周歲；駕駛電動自行車和殘疾人機動輪椅車必須年滿16周歲。未滿16周歲的未成年人騎電動車上路是一種違法行為，引發交通事故要承擔相應的責任。此外，按照《道路交通安全法實施條例》第55條第3款規定，成年人駕駛自行車、電動自行車，在確保安全的前提下，在城市區道路上可以載一名12周歲以下未成年人，在其他道路上載人不得超過一人。“成年人尚且隻能載一名12周歲以下未成年人，何況是未成年人不能騎行電動車，更不能載人瞭。”該交警稱，此次事故中， 3位未成年人明顯違反瞭法律規定。
D 律師
車上三學生，責任如何劃分台灣商標註冊
那麼，在此案例中，責任應該如何界定呢？南京一位有著多年處理交通事故經驗的陳律師告訴記者，雖然事故責任認定書未出來，但從此案例中可以看到，3名初中生可能要承擔事故更多甚至全部責任。作為未成年人，按照《民法通則》的相關規定，無民事行為能力人、限制民事行為能力人造成他人損害的，由監護人承擔民事責任。總之一句話，交警確定責任後，應由孩子的傢長承擔相應的賠償責任。至於車上三人如何分擔責任，律師稱騎車人和車輛所有人責任均分，站在踏板上的女生負次要責任。
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